Transmisión secundaria 13/48 Piaggio NRG - Gilera Runner D17,6

Engranajes de diente recto y alisado. Eliminan el rozamiento y reducen el consumo de energía!

Con los nuevos engranajes secundarios SECOND ROLLER GEAR, los técnicos de Malossi han alcanzado el objetivo de reducir al mínimo las pérdidas de potencia por rozamiento en el interior del reductor final de giros ,poniendo a disposición de la rueda la máxima potencia transmitida por el motor.El elemento innovador de este producto, viene dado por la introducción en la caja de engranajes, situada al final del cárter motor de dos cojinetes de agujas que aguantan un eje secundario especial de dientes rectos. Esta solución transforma un movimiento rotatorio con contacto directo acero/aluminio (ver sistema original) en una rotación de fricción sobre rodillos de acero.La ventaja de esta innovación viene dada también por la facilidad de su montaje,ya que es suficiente introducir en sus sedes originales los dos cojinetes de agujas presentes en la confección de los SECOND ROLLER GEAR.

ATENCION : Se advierte que Piaggio a partir de comienzos del 1998 modificó en sus scooter el montaje de los engranajes secundarios de ø 18 y ø 17,67 respectivamente. Ya que ni siquiera la propia Piaggio logra dar referencias exactas sobre las fechas de inicio del montaje en serie de los nuevos engranajes en los diversos modelos de scooter y tampoco los números de motor a los que hacen referencia, la única posibilidad por el momento es verificar los engranajes después de desmontarlos.